1965 Opel Rekord A 6 cylindres

La Mascotte de l'Atelier "SUDDENLY 1965 GARAGE".  Avec un look '60 Racer Bonneville... et bien parce que... :)

J'ai toujours aimé les vieilles Opel, elles ont un petit goût d'Amériques. La Rekord A a donc été dessinée et pensée dans les bureaux de la GM à Detroit en 1961-62. 

Le modèle qui a inspiré la A étant la Chevy II de 1962. Opel voulait une voiture qui se démarque, la berline étant plus carré, le coupé est pour moi une pure réussite dans les lignes, plus beau que le coupé Chevy II.

Sa motorisation, un 6 cylindres de 2.6L avec carburateur simple corps inversé, en faisait un des moteurs les plus puissants et coupleux de la gamme Opel à l'époque, partageant sa mécanique avec l'opel Kapitan.

Le plus puissant étant le V8 283 de chez Chevrolet équipant les Kapitan coupé et berlines jusqu'aux années fin 60.

La restauration mécanique.

La mécanique dans son jus.

Les travaux mécaniques et de démontage débutent donc.

J'ai rajouté un ventilateur car la voiture a tendance à chauffer l"été. Problème connu à l"époque par Opel car ils ont rentré ce 6 cylindres au chausse pieds dans le compartiment moteur. Vous remarquerez le ventilo installé sur l'alternateur de série, ventilo qui ne refroidissait que la partie gauche du radiateur.

Ce dernier du coup étant caché dans la calandre et surtout plus petit que ceux qui occupaient les 4 cylindres.

Le freinage a été entièrement revu. (Maitre cylindre, étrier de freins, plaquettes, cylindres de roues et bien sur tous les flexibles.) J'ai du également revoir tous les rigides à l'arrière car le montage fait par les précédents propriétaires etait plus que douteux.

Une fois lustrée, j'ai opté pour une déco "Racer type années 60 Bonneville", la voiture qui m'a inspiré cette déco étant la fameuse Plymouth de 1957 du Hot Rod Magazine.

Elle a eu son CT sans souci et depuis je roule, je l'entretiens et ce n'est que du plaisir que de rouler coude à la portière avec.