Grosse prise d'air au niveau des deux filtres à air, il manquait un écrou de fixation d'un des carbus sur la pipe d'admission également.
Les deux carburateurs SU HS6 ont été entierement restaurés, joints et sièges neufs. Nettoyage complet.
Ils en avaient bien besoin car fuite au niveau des sièges et ils étaient vraiment très sales.
L'overdrive ne se lançait plus, après de longues recherches (Merci Nico) et le changement du solenoides, il refonctionne enfin, mais cela reste un mécanisme fragile et complexe à régler.
Vidange de la boite de vitesses, de son filtre, et nettoyage des relais (relai 1 du Kick down qui faisait des siennes).
L'Austin healey est terminée et est prête à retrouver son propriétaire. Superbe auto et bruit d'enfer !!!